SUVs sind längst nicht mehr nur große, teure Straßenkreuzer. Gerade im Kleinwagensegment boomen die sogenannten City-SUVs – höhergelegt, praktischer Einstieg, aber weiterhin stadttauglich. Genau hier positioniert sich der Peugeot 2008. Statt einer klassischen Kombivariante des Peugeot 208 setzten die Franzosen bewusst auf ein trendiges Mini-SUV. Das Konzept geht auf: Der 2008 zählt seit Jahren zu den beliebtesten Modellen seiner Klasse – und ist jetzt im Leasing beim Anbieter 9drive besonders interessant.
- Motorisierung: Benzin, Automatik, 110 PS
- Anzahlung: 0 Euro
- Laufzeit: 30 Monate
- Fahrleistung: 10.000 km/Jahr
- Bereitstellungskosten: einmalig 1054,80 Euro (brutto)
- Zulassungsservice: einmalig 169,00 Euro
- Leasingfaktor: 0,52
- Leasingrate: 175,30 Euro/Monat (brutto)
Die Leasing-Details des Peugeot 2008
Wer flexibel bleiben will, bekommt den Peugeot 2008 bei 9drive zu einer Monatsrate, die sonst eher bei klassischen Kleinwagen üblich ist. Bei einer Laufzeit von 30 Monaten und 10.000 Kilometern pro Jahr fällt keine Anzahlung an – einzig die einmaligen Kosten für die Bereitstellung von 1054,80 Euro sowie der Zulassungsservice von 169 Euro kommen noch hinzu. Die Kfz-Steuern sind in der Leasingrate bereits enthalten. Unterm Strich ergibt sich ein Leasing-Gesamtbetrag von rund 6300 Euro (brutto) – für ein modernes SUV mit Automatikgetriebe ein ausgesprochen fairer Preis.
Wie ist der Leasingfaktor von 0,52 einzuordnen?
Der sogenannte Leasingfaktor ist eine einfache Kennzahl, mit der sich Leasingangebote schnell vergleichen lassen. So wird er berechnet: Leasingfaktor = (monatliche Leasingrate ÷ Bruttolistenpreis) × 100.
Je niedriger der Leasingfaktor, desto günstiger ist das Angebot.
- ab ca. 1,0 → eher teuer
- 0,7–0,9 → durchschnittlich
- 0,5–0,6 → sehr gut
- unter 0,5 → Top-Deal
Als Leasingfaktor ergibt sich für den Peugeot 2008 der Wert 0,52 – das Angebot gilt damit als sehr gut. Oder anders formuliert: Die monatliche Rate steht in einem besonders günstigen Verhältnis zum Fahrzeugpreis.
Großer Auftritt im kleinen Format: Das ist der Peugeot 2008
Mit 4,30 Metern Länge bleibt der Peugeot 2008 angenehm kompakt und eignet sich auch für beengte Parkverhältnisse. Gleichzeitig sorgt die erhöhte Sitzposition für das typische SUV-Gefühl mit viel Übersicht und einem bequemen Einstieg. Innen überrascht der Franzose mit einem großzügigen Raumangebot: Der Kofferraum fasst 434 Liter – deutlich mehr, als viele klassische Kleinwagen bieten. Damit eignet sich der 2008 nicht nur für die Stadt, sondern auch für den Wochenendeinkauf oder den Familienausflug.
Im Test: So fährt sich der Peugeot 2008
Fachmagazine wie die Auto Bild und der ADAC bescheinigen dem Peugeot 2008 seit Jahren ein sehr ausgewogenes Gesamtpaket. Gelobt werden vor allem das sichere Fahrverhalten, die präzise Lenkung und das agile Handling, das gerade im Stadtverkehr punktet. Trotz SUV-Genen fühlt sich der 2008 laut den Testern nicht träge, sondern erstaunlich wendig an – auch auf Landstraßen und bei höheren Geschwindigkeiten.
Kleine Abzüge gibt es in den Tests vereinzelt für die etwas straffere Federung und die eingeschränkte Sicht nach hinten. Insgesamt überwiegt in der Fachpresse aber der Eindruck eines modernen, gut verarbeiteten Fahrzeugs, das Komfort und Effizienz sinnvoll kombiniert.
Leasingfaktor 0,50: Peugeot 2008 mit Schaltgetriebe noch günstiger
Wer kein Problem mit einem Schaltgetriebe hat, findet bei 9drive sogar eine noch günstigere Alternative: Der Peugeot 2008 mit 101 PS ist mit manueller Schaltung bereits ab 163,41 Euro im Monat erhältlich – bei sonst gleichen Konditionen wie beim Automatikmodell. Der Leasingfaktor rutscht bei diesem Angebot auf 0,50. Und: Das Modell mit Schaltgetriebe ist sofort verfügbar, während der Automatikwagen laut Anbieter erst ab März dieses Jahres für Kunden bereitsteht.
Flexibel bleiben statt kaufen: Warum Leasing heute so beliebt ist
Leasing wird für viele Privatkunden immer spannender, weil es Planungssicherheit bietet. Fixe monatliche Raten, keine hohe Anfangsinvestition und die Möglichkeit, regelmäßig ein neues Auto zu fahren, sprechen für sich. Wartungsrisiken bleiben überschaubar – und nach Vertragsende wird das Fahrzeug einfach zurückgegeben. Ganz ohne Verkaufsstress oder Restwertdiskussionen. Wichtig ist nur, die vereinbarte Kilometerzahl einzuhalten und sorgsam mit dem Auto umzugehen, da sonst Zusatzkosten entstehen können.
Kurzum: Der Peugeot 2008 zeigt die Vorteile moderner City-SUVs – sie sind kompakt, praktisch und günstig. Der 110-PS-Benziner mit Automatik ist eine solide Wahl für Pendler und Familien, die vor allem im Stadtverkehr unterwegs sind, aber nicht auf Komfort verzichten möchten. Wer sich auch mit einem Schaltgetriebe wohlfühlt, kann mit der günstigeren Variante für 163 Euro monatlich noch ein paar Euro sparen, ohne auf den praktischen Komfort des 2008 zu verzichten. In Kombination mit der günstigen Leasingrate und dem sehr guten Leasingfaktor sind beide Angebote eine rundum überzeugende Option für alle, die günstig SUV fahren wollen.
Dieses Angebot ist zeitlich limitiert und gilt nur, solange der Vorrat reicht.
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