Der Ford Puma ist in seiner Benzinform seit Marktstart 2019 ein gefragter Kleinwagen mit Merkmalen eines SUVs. Vom einstigen Sportcoupé aus den 90ern ist bei diesem Modell zwar nicht viel übrig geblieben, die zeitgemäße Version kommt aber gut an. Seit zwei Jahren rollt das kompakte SUV auch rein elektrisch über die Straßen. Allerdings ist der Kaufpreis im Vergleich zu ähnlichen Fahrzeugen mit mindestens 36.900 Euro eher hoch. Gut, dass es nun auf der Plattform Carwow einen neuen Leasing-Deal gibt: 111,66 Euro im Monat. Wie sonnig das Angebot ist, zeigt der Check.
Leasing-Konditionen für den Ford Puma Gen-E im Überblick:
- Modell: Ford Puma Gen-E 46,8 kWh 5dr
- Leistung: 124 kW (168 PS)
- Elektrische Reichweite: bis zu 417 km
- Laufzeit: 36 Monate
- Jährliche Fahrleistung: 5000 km
- Monatliche Rate: 111,66 Euro brutto
- Bruttolistenpreis: 36.900 Euro
- Leasingfaktor (LF): 0,75
- Bereitstellungskosten: 1450 Euro brutto
- Gesamtkosten: 10.019,76 Euro brutto
- Effektive Rate: 151,94 Euro brutto
- Lieferzeit: ca. 3 bis 4 Monate
- Anzahlung (E-Auto-Prämie): 6000 Euro (vorzustrecken)
Hinweis: Online-Preise beliebter Produkte unterliegen ständigen Schwankungen. Die hier abgebildeten Konditionen und Preis-Einschätzungen können also nicht dauerhaft garantiert werden.
Weitere Angebote finden Sie hier: E-Autos ab 35 Euro – die Leasing-Highlights der Woche
Immer der Sonne nach: Elektrischer Puma kommt weit
Zwar zählt der Puma Gen-E zu den Kleinwagen, allerdings kommt er bis zu 417 Kilometer weit. Das ist für seine Klasse eine gute Reichweite und überaus alltagstauglich. Dazu kommt die Ladeleistung, die zwar maximal 100 kW (DC) am Schnelllader beträgt; doch trotzdem ist der kleine SUV-Mix in nur 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen, was sehr flott ist. Das mag daher kommen, dass die maximale Ladeleistung zeitweise überschritten wird, wie der ADAC in seinem Testbericht schreibt.
Fahrer können sich zudem über eine verhältnismäßig kraftvolle Beschleunigung freuen, wie die Experten in ihrem Test angeben. Andere Tester berichten wiederum vom spaßigen „Go-Kart-Feeling“ und einem gesunden Mittelmaß an Sportlichkeit und Komfort.
Spritzig im Design, solide in der Ausstattung
Optisch ist der Ford Puma Gen-E eine überzeugende Mischung aus Kleinwagen und SUV. Dabei stehen sowohl farbenfrohe als auch elegante Lackierungen zur Auswahl. Mit dem runden und stimmigen Design freut man sich schon beim Anblick über den Wagen. Allerdings gibt es im Interior einen Dämpfer: Denn Hartplastik ist oben am Armaturenbrett und unten an den Türen angesagt. Alles andere ist jedoch mit ansehnlichem Kunstleder ausgekleidet. Und die Sitze punkten mit einem Leder-Velours-Mix. Hier ein Blick auf die Standardausstattung:
- Ambientelicht
- 12-Zoll-Touchdisplay
- Einparkhilfen und -assistenten
- Mobiltelefonintegration Apple CarPlay, Android Auto
- Isofix
Schiefes Preis-Leistungs-Verhältnis mit Leasing umgehen
Im Segment der elektrischen Kleinwagen ist der Puma Gen-E mit seinem Preis ab 36.900 Euro eher teuer. Vor allem in der Ausstattung bieten Konkurrenz-Modelle mehr für weniger Geld. Doch wer sich fürs Leasing entscheidet, erhält den kompakten Ford für 111,66 Euro im Monat inklusive 5000 Kilometern im Jahr. Die Laufzeit beträgt 36 Monate. Möglich macht das die E-Auto-Prämie des Staates. Diese ist im Angebot mit dem Maximalbetrag von 6000 Euro einberechnet.
Wer den Deal abschließt, muss diesen Betrag dem Händler vorstrecken und erhält nach Beantragen die Förderungssumme vom Staat zurück. Achtung: Da die Summe von individuellen Faktoren wie dem Einkommen abhängt, kann die im Nachhinein ausgezahlte Prämie geringer ausfallen.
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