Wer aktuell nach einem neuen Elektroauto sucht, kommt am Skoda Enyaq kaum vorbei. Das SUV kombiniert Platzverhältnisse auf Oberklasse-Niveau mit einer Technik, die im ADAC-Autotest die herausragende Note 1,6 abräumte. Doch während der Listenpreis von 42.990 Euro für das Modell Essence 60 viele Familien zunächst abschreckt, erregt ein aktuelles Leasing-Angebot Aufsehen: Für 135 Euro brutto im Monat steht der Stromer vor der Tür. Damit senkt die Plattform Carwow die bisherige Rate von rund 200 Euro noch mal kräftig. Möglich macht dies vor allem die Rückkehr der staatlichen E-Auto-Förderung im Jahr 2026, die den Markt für Elektromobilität pünktlich zum Frühjahr wieder kräftig ankurbelt.
Leasing-Konditionen für den Skoda Enyaq im Überblick:
- Modell: Skoda Enyaq Essence 60 5dr
- Leistung: 140 kW (190 PS)
- Elektrische Reichweite: bis zu 455 km
- Laufzeit: 36 Monate
- Jährliche Fahrleistung: 10.000 km
- Monatliche Rate: 135 Euro brutto
- Bruttolistenpreis: 42.990 Euro
- Leasingfaktor (LF): 0,7
- Bereitstellungskosten: 1499 Euro brutto
- Gesamtkosten: 10.860 Euro brutto
- Effektive Rate: 301,67 Euro brutto
- Lieferzeit: 4 Monate
- Anzahlung (E-Auto-Prämie): 6000 Euro (vorzustrecken)
Hinweis: Online-Preise beliebter Produkte unterliegen ständigen Schwankungen. Die hier abgebildeten Konditionen und Preis-Einschätzungen können also nicht dauerhaft garantiert werden.
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Staatlicher Rückenwind: So rechnet sich die Rate
Der Hauptgrund für die verblüffend niedrige Rate von 135 Euro im Monat ist die im Angebot bereits einkalkulierte E-Auto-Prämie. Seit 2026 greift die neue staatliche Förderung, die je nach Einkommen und Familiensituation bis zu 6000 Euro Zuschuss ermöglicht. Diese maximale E-Auto-Prämie ist in dem Leasing-Deal eingeplant.
Dabei gilt das Prinzip der Vorfinanzierung: Der Kunde zahlt die Summe zunächst an, holt sie sich aber nach der Zulassung über den staatlichen Förderantrag zurück. Wer die Fördervoraussetzungen erfüllt, drückt die effektive monatliche Belastung damit massiv nach unten. Ohne diesen staatlichen Hebel wäre ein Leasingfaktor von 0,7 für ein Fahrzeug dieser Klasse kaum realisierbar.
Viel Auto für wenig Geld: Die Ausstattung im Blick
Trotz des niedrigen Preises handelt es sich beim Enyaq Essence 60 nicht um ein „nacktes“ Basismodell. Der Hersteller gibt für diese Konfiguration eine beachtliche Liste an Serien-Features an:
- Leistung & Reichweite: 140 kW (190 PS) sorgen für einen Sprint auf 100 km/h in 8,6 Sekunden; die Reichweite liegt laut Datenblatt bei alltagstauglichen 455 Kilometern.
- Komfort an Bord: Sitzheizung, Ledersitze, Klimaanlage und ein Infotainmentsystem mit Touchscreen sind inklusive.
- Smarte Technik: Apple CarPlay, Android Auto, Navigationssystem und eine Einparkkamera erleichtern den digitalen Alltag.
- Sicherheit: 3 Isofix-Montagepunkte machen den Wagen besonders attraktiv für Familien.
Das Urteil der Experten: Ein „Best in Class“-Stromer
Der ADAC spart in seinem Fazit nicht mit Lob und kürt den Enyaq zu einem der besten Elektroautos in der Mittelklasse. Besonders hervorgehoben werden das üppige Platzangebot im Innen- und Kofferraum sowie der ausgezeichnete Fahrkomfort. Während die Experten beim regulären Kauf den hohen Anschaffungspreis kritisierten, entfällt dieser Kritikpunkt im aktuellen Leasing-Szenario fast vollständig. Die Kombination aus der Technik-Note 1,6 und der Nutzung der Förderung macht das Angebot zu einer Kampfansage an die Konkurrenz.
Fazit: Starkes Angebot mit Rechenfaktor
Der Skoda Enyaq für unter 140 Euro wirkt spektakulär – und ist es teilweise auch. Das Angebot ist kein klassisches „Lockvogel-Angebot“ mit versteckten Mängeln, sondern das Ergebnis einer geschickten Nutzung der neuen staatlichen Förderrichtlinien. Wer die Voraussetzungen für die 6000-Euro-Prämie erfüllt und mit einer Lieferzeit von vier Monaten planen kann, bekommt hier eines der am besten bewerteten Elektroautos der Gegenwart für einen starken Sparpreis.
Lieber kompakter und flexibler? Kia EV4 im Auto-Abo
Der Leasing-Deal verlangt eine Bindung von 36 Monaten. Wer flexibler sein möchte, hat mit Finn die Möglichkeit, E-Autos im Abo mit geringerer Laufzeit zu fahren. So auch den Kia EV4, den es für 12 Monate ab 489 Euro gibt. Der Kompaktwagen bietet erstaunlich viel Beinfreiheit und ist damit recht komfortabel im Alltag unterwegs. Mit der angegebenen Reichweite von bis zu 625 Kilometern ist das E-Auto zudem auch für Pendlerstrecken geeignet.
Im Auto-Abo sind die monatlichen zwar höher, auch weil die staatliche Förderung nicht in Frage kommt, aber dafür gibt es bei Finn ein Rund-um-sorglos-Paket dazu: Kosten für Versicherung, Wartung, Kfz-Steuer und häufig der Reifenwechsel sind im monatlichen Preis enthalten. Damit ist das Abo eine unkomplizierte Alternative für mehr Flexibilität.
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