Wer ein unkompliziertes Auto für die Stadt sucht, das rein elektrisch und vor allem extrem günstig ist, sollte jetzt genau hinschauen. Der Leapmotor T03 ist ein echter City-Nomade: Mit einer Länge von gerade einmal 3,62 Metern passt er in Lücken, an denen andere verzweifeln. Und: Mit gerade einmal 55,75 Euro brutto pro Monat gehört das Angebot zu den aktuell günstigeren E-Auto-Leasingdeals. Möglich macht das die neue E-Auto-Förderung 2026.
Details zum Leasing und Auto:
- Modell: Leapmotor T03 BEV 37kWh Design
- Leistung: 70 kW (95 PS)
- Elektrische Reichweite: bis zu 265 km
- Laufzeit: 36 Monate
- Jährliche Fahrleistung: 5000 km
- Monatliche Rate: 50,75 Euro brutto
- Bruttolistenpreis: 18.900 Euro
- Leasingfaktor (LF): 0,27 (Top-Wert)
- Bereitstellungskosten: 1499 Euro brutto
- Gesamtkosten: 3326 Euro brutto
- Lieferzeit: 3 Monate
- Anzahlung (E-Auto-Prämie): 3500 Euro (vorzustrecken)
Zu finden ist dieses Angebot aktuell über Carwow. Die Vergleichsplattform tritt nicht selbst als Verkäufer oder Leasinggeber auf, sondern vermittelt nach eigenen Angaben die Angebote zertifizierter Vertragshändler.
Hinweis: Online-Preise beliebter Produkte unterliegen ständigen Schwankungen. Die hier abgebildeten Konditionen und Preis-Einschätzungen können also nicht dauerhaft garantiert werden.
Hintergrund: So funktioniert die neue E-Auto-Förderung 2026
Im Angebot ist bereits eine E-Auto-Prämie von 3500 Euro berücksichtigt. Denn: Seit Januar 2026 unterstützt der Staat den Kauf und das Leasing von Elektroautos wieder – mit bis zu 6000 Euro. Die Förderung muss vom Kunden separat beantragt werden und ist an bestimmte Kriterien (Einkommensgrenzen/Kinderanzahl) gebunden.
Kleiner Cityflitzer mit überraschend viel Ausstattung
Mit einer Länge von nur 3,62 Metern gehört der Leapmotor T03 zu den echten Stadt-Spezialisten. Parklücken, die für größere Fahrzeuge unmöglich erscheinen, werden damit deutlich entspannter – auch dank des kleinen Wendekreises.
Trotz der kompakten Maße bietet der Elektro-Kleinwagen eine erstaunlich solide Ausstattung. An Bord sind laut Datenblatt unter anderem Apple CarPlay, Android Auto, Navigationssystem, Einparkhilfe, Einparkkamera und ein Infotainment-System mit Touchscreen. Auch praktische Features wie Tempomat und Klimaanlage gehören zum Paket.
Elektroantrieb für den Alltag
Unter der Haube arbeitet ein Elektromotor mit 70 kW (95 PS). Für den Alltag reicht das vollkommen aus: Der Sprint von null auf 100 km/h soll in 12,7 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.
Die elektrische Reichweite beträgt laut Hersteller bis zu 265 Kilometer – ausreichend für Pendelstrecken, Besorgungen oder den täglichen Weg zur Arbeit.
Was der ADAC zum kleinen Stromer sagt
Der ADAC lobt vor allem die sehr kompakten Abmessungen, den kleinen Wendekreis sowie die gute Ausstattung des Modells. Auch der vergleichsweise günstige Anschaffungspreis zählt zu den Pluspunkten.
Kritischer sieht der Automobilclub unter anderem die begrenzte Zuladung, die teilweise indirekte Lenkung sowie die eher mäßige Reichweite. Für den Einsatz als Zweitwagen im urbanen Dschungel oder Pendlerauto bleibt der kleine Stromer dennoch eine interessante Option.
Für wen sich der Cityflitzer lohnt – und wie gut der Deal wirklich ist
Der Leapmotor T03 richtet sich vor allem an Menschen, die ein kompaktes und möglichst günstiges Elektroauto für die Stadt suchen. Dank seiner kurzen Länge von 3,62 Metern passt er problemlos in viele Parklücken und eignet sich gut für kurze Pendelstrecken, Einkäufe oder als Zweitwagen.
Auch ein Blick auf den Leasingfaktor zeigt: Das Angebot kann sich sehen lassen. Der ausgewiesene Leasingfaktor von 0,27 liegt deutlich unter der Marke von 1,0 – und gilt damit als besonders lohnend. Grundsätzlich gilt: Je niedriger der Leasingfaktor, desto besser ist das Verhältnis zwischen monatlicher Rate und Fahrzeugwert. Angebote unter 1,0 gelten bereits als gut, unter 0,75 sogar als sehr gut.
Kurzum: Wer kein großes Fahrzeug braucht und vor allem preiswert elektrisch unterwegs sein möchte, findet hier einen überraschend günstigen Cityflitzer.
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