Gewohnt schnittig und in exzellenter Verarbeitungsqualität fährt das Elektro-Coupé seit 2021 auf den Straßen. Die bayerische Traditionsmarke ließ sich nicht lumpen und spendierte dem BMW i4 immer wieder optische Facelifts und technische Upgrades – zuletzt 2025, bei dem die Motoren durch den Einsatz neuer Halbleiter effizienter gemacht wurden. Dafür verlangen die Bayern auch 58.200 Euro allein für den eDrive35, dem Basismodell der Reihe. Im Leasing sehen die Kosten schon übersichtlicher aus: So bietet Carwow das Gran Coupé der Mittelklasse für 299 Euro monatlich an.
Leasing-Konditionen für den BMW i4 eDrive35 im Überblick:
- Modell: BMW i4 eDrive35 Standardausstattung
- Leistung: 210 kW (286 PS)
- Elektrische Reichweite: bis zu 509 km
- Laufzeit: 36 Monate
- Jährliche Fahrleistung: 5000 km
- Monatliche Rate: 299 Euro brutto
- Bruttolistenpreis: 58.200 Euro
- Leasingfaktor (LF): 0,71
- Bereitstellungskosten: 1165 Euro brutto
- Gesamtkosten: 14.764 Euro brutto
- Effektive Rate: 442,47 Euro brutto
- Lieferzeit: 3 bis 4 Monate
- Anzahlung (E-Auto-Prämie): 4000 Euro (vorzustrecken)
Hinweis: Online-Preise beliebter Produkte unterliegen ständigen Schwankungen. Die hier abgebildeten Konditionen und Preis-Einschätzungen können also nicht dauerhaft garantiert werden.
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BMW fährt den bewährten Anspruch mit mehr Effizienz
Für die i4-Elektro-Reihe gilt, was auch für die Benziner der Bayerischen Motorenwerke gilt: Die Qualität sowohl innen als auch außen ist verlässlich hoch, das Design sportlich-elegant und die Motoren kraftvoll. Zwar fährt der i4 eDrive35 mit Heckantrieb, doch der schafft es mit seinen 286 PS immerhin, in sechs Sekunden von null auf 100 km/h zu beschleunigen.
Mit dem 2025 zuletzt überarbeiteten Motor und 67,1-kWh-Akku ist eine Reichweite von 501 Kilometern drin. Tests von verschiedenen Experten sind in der Praxis zwischen 450 und 490 Kilometer weit gekommen, was sich mit der Angabe gut deckt. Um auf 80 Prozent aufzuladen, muss der Fahrer eine halbe Stunde Zeit mitbringen, was dem heutigen Durchschnitt bei E-Autos entspricht. Damit zeigt sich das Gran Coupé durchaus alltagstauglich.
Hohe Qualität bei der Standardausstattung
Der i4 eDrive35 ist zwar das Basismodell, doch auch hier setzt BMW auf eine hohe Verarbeitungsqualität, die sowohl an der Karosserie als auch im Interieur spürbar ist. Ein modernes Curved Display bildet Infotainment und Fahrzeugfunktionen scharf ab. Letztere möchten jedoch – abgesehen vom Navigationssystem – in einer eher unübersichtlichen App-Liste erstmal gefunden werden. Ansonsten können sich Fahrer über folgende Ausstattungsmerkmale des Elektroautos freuen:
- Klimaanlage und Sitzheizung
- Ledersitze und Ambientelicht
- Vollautomatisches Einparken 90 Grad und weitere Parkhilfen
- Apple CarPlay oder Android Auto
- Isofix und Telematik mit automatischem Notruf
Elektro-Coupé im Leasing: Deal wird dem Auto gerecht
Über Carwow gibt es den BMW i4 in der Basisausführung für 299 Euro im Monat mit einer Laufzeit von 36 Monaten. Gerechnet wird hier mit einer E-Auto-Prämie von 4000 Euro. Die staatliche Förderung ist beim Leasen vom Kunden vorzustrecken. Erst hinterher erfolgen der Antrag und die Auszahlung des Geldes. Das heißt, dass eventuell auch weniger Prämie ausgezahlt wird.
Ein weiterer Haken bei dem Deal: Die Inklusiv-Kilometer sind auf 5000 Kilometer im Jahr begrenzt. Für Vielfahrer ist das durchaus ein Dämpfer. Alles in allem entspricht das Leasing-Angebot dem Fahrzeug: Mittelklasse wird hier geboten. Wer nicht ausschweifend viele Kilometer vor sich hat und in den Genuss der sportlichen Eleganz eines BMWs kommen möchte, ist mit dem Deal aber gut beraten.
Hyundai Ioniq 6 mit Allrad: BMW-Alternative im Abo testen
Sind geschmeidiger Allradantrieb gewünscht und mehr Kilometer im Jahr gefragt, hält die Plattform Finn eine interessante Option parat: Bei dem Anbieter gibt es den Hyundai Ioniq 6 im Auto-Abo für 439 Euro monatlich. Das ist natürlich wesentlich mehr als im Leasing. Dafür gibt es 1000 Kilometer mehr im Jahr und eine Laufzeit von nur zwölf Monaten, was ideal ist, um ein E-Auto zu testen.
Außerdem sind bei Finn im monatlichen Preis Versicherung, Zulassung, Reifen, Wartung und Reifenservice enthalten – einen Service, den das klassische Leasen nicht bietet. Mit diesem Rundum-sorglos-Paket fährt es sich in der asiatischen E-Limousine gleich noch besser.
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